Laivojen ydinlaitteet, kuten laivan rungon rakenneosat, offshore-porausalukset ja satamakoneet, ovat kaikki riippuvaisia korroosionkestävistä, erittäin lujista ei-standardista teräsrakenneosista, jotka kestävät meriympäristön ankaria haasteita. Navigoinnin perustana aluksen rungon rakenneosat altistuvat pitkäksi aikaa merivesihankaukselle, tuulen ja aallon vaikutuksille sekä suolasuihkueroosiolle. Se on rakennettava erikoisteräksestä ja rakennettava suljettuun ja kiinteään tilaan monimutkaisten hitsausprosessien avulla. Sen tulee varmistaa rungon vesitiiviyden lisäksi myös nestepaineen ja ulkoisen voiman törmäys navigoinnin aikana. Offshore-energianoton "teräslinnoituksena" offshore-porauslautan on kestettävä oman valtavan painonsa ja laitekuormituksensa lisäksi myös pysyttävä vakaana ankarissa meriolosuhteissa. Sen teräsrakenneosien tulee olla erittäin lujia ja sitkeitä kestämään äärimmäisiä olosuhteita, kuten taifuuneja ja merijäätä. Samaan aikaan käytetään erityisiä korroosionestopinnoitteita ja katodisuojaustekniikkaa käyttöiän pidentämiseksi korkeasuolaisessa merivedessä. Satamakoneet, kuten nosturit ja lastaus- ja purkusillat, ovat alttiina merituulen ja vuoroveden vaihtelevalle ympäristölle pitkään. Tiheät mekaaniset liikkeet ja raskaat työt edellyttävät, että niiden teräsrakenneosien tulee varmistaa riittävän jäykkyyden ja vakauden lisäksi myös hyvä väsymiskestävyys jännityskeskittymän aiheuttaman rakenteellisen vaurion estämiseksi. Nämä ei-standardi teräsrakenneosat on suunniteltu mittatilaustyönä eri laitteiden toiminnallisten vaatimusten mukaan. Edistyneen materiaalitieteen ja valmistustekniikan ansiosta niistä on tullut vankka takuu meritekniikan turvalliselle toiminnalle.
Vuotuinen myynti
Osuuskuntalainen asiakas
Perustamisen aika
Vuosituotannon arvo (tonnia)
Vuotuinen myynti
Vuosittainen tuote
Osuuskuntalainen asiakas